长海大长山岛机场

长海大长山岛机场

   1988年9月,第一家县营民用机场-大长山岛民用机场完工,总投资1300万元。该机场位于大长山岛镇东端,占地面积30万平方米;飞机跑道长860米,宽30米,总面积2.58万平方米;滑行道长75米,宽15米;停机坪长69米,宽39米。   机场建有候机楼和导航台,建筑面积1660平方米。 长海到大连空中航线于1988年11月8日开通,采用加拿大产“双水獭”小型客机,客位20个,单程航行时间27分钟,每天上、下午各飞行1个往返,旅游旺季或特殊情况,增加班次。1994年11月,由哈尔滨飞龙专业航空公司执行航空飞行任务,采用中国产Y-12型客机,客位17个。   复航后截至2008年2月29日,长海大长山岛机场平安起降48架次,运送旅客200人次,货物200余公斤。复航至2009年,乘机旅客以商务客人为主。为迎合旅客需求,长海大长山岛机场方面将原定的8时30分起航时间改为8时,大连起飞时间由14时30分改为16时30分。   长海县是我国东北地区唯一的海岛县,陆岛交通全靠海上运输。目前全县虽有连接大连港、金石滩港和皮口港的3条航线,但因海上交通受气象因素影响较大,且作为陆岛交通主要出口的皮口港长期受潮汐制约,致使海岛交通不便,阻碍了全县经济和社会的快速发展。为有效解决制约海岛经济和社会发展的“瓶颈”问题,长海县在不断改善海上交   通条件的同时,积极探索并加快发展航空运输业,作出了积极的探索。1987年9月,在包括时任长海县副县长陈政高在内的一班人的努力下,经国务院、中央军委批准,全国第一个县级民用机场-大长山岛民用机场正式开工兴建,并于1988年10月竣工。该机场位于大长山岛东端,占地30公顷,有800米长的跑道和75米长的滑行道各1条,停机坪2691平方米,基础配套设施完备,可供运-12、双水獭等小型固定翼飞机和直升机起降。1988年11月8日,长海至大连空中航线正式开通,空中距离110公里,单程航时28分钟。一位曾经在长海机场工作的人员告诉记者:当时飞机场的硬软件设施还是比较不错的,除了有正常的候机楼、塔台、变电所外,机场还有自己的宾馆和职工食堂,乘客大多是往来的商务人员和政府官员,几十元钱的机票对于当时长海百姓来说还有些昂贵,除了一些个别的紧急事件,很少有百姓乘坐。1996年6月21日下午,由于飞机在执行大连至长海的航班飞行途中失事,长海机场从此一直处于关闭停航状态。

长海大长山岛机场代码

长海大长山岛机场三字码:CNI

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