目前，哈佳铁路有了新的进展，对此，大家对哈佳铁路最新进展都比较关注。下面，小编为大家介绍哈佳铁路最新进展。
哈佳铁路最新进展
18日从中国中铁股份有限公司了解到，位于高寒高纬地区的哈(尔滨)佳(木斯)快速铁路最长隧道———猴石山隧道已提前顺利贯通。它的早日贯通是哈佳铁路建设的关键和提前通车的保证，也意味着被称为“中国东极”的佳木斯将在不久的将来融入中国快速铁路网的版图。
猴石山隧道顺利提前贯通，意味着哈佳铁路全线的瓶颈已突破，为后续铺架工作铺平了道路，同时也标志着哈佳铁路建设工作高度安全风险因素提前基本消除，安全质量工作在施工过程中得到了较好的控制，为全线如期通车奠定了基础，确保了哈佳铁路目标实现，对哈佳铁路施工建设具有深远的意义。
哈佳铁路全长343公里，设计时速200公里，目前工程总进度已达60%。哈佳铁路建成后，将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网，待同江中俄铁路大桥建成后，可直通俄罗斯。
目前，哈尔滨至佳木斯的列车沿绥佳线运行，运行时间最快要五个半小时。该线路建成后，将在哈尔滨到佳木斯之间形成一条新的快速铁路通道，哈尔滨至佳木斯运行时间缩短至两个小时，大幅压缩区域时空距离，完善区域综合交通运输体系。今后，该条铁路还可能与既有佳木斯至同江铁路线连接直通同江，待同江中俄铁路大桥建成后，或可直通俄罗斯，成为“一带一路”战略的重要组成部分，从而推进中俄经贸联系、加快东北亚区域开发进程。
哈佳铁路新线建设情况
建设地点：哈尔滨至佳木斯及其他相关地点 ;
建设规模：线路由哈尔滨站引出，沿松花江南岸经过宾县、方正、依兰至佳木斯市，正线全长约343.088km。全线共设车站14个，为哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯。主要工点类型有松软地基、深路堑和地下水路堑、桥涵、隧道等。
通过客运小编以上的介绍，大家对哈佳铁路最新进展应该都清楚了，希望大家注意下。
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