仁寿品牌公交 执行“公”字

仁寿品牌公交 执行“公”字

         3月22日，仁寿公交团支部被眉山市委授予2006至2011年共青团工作先进集体。至此，公司成立5年来，先后获得市总工会、纪委、组织部、宣传部、国资委、经委、监察局、劳动保障局、商务局、工商局、企业联合会11家单位授予“眉山市创建和谐劳动关系先进单位”，仁寿县委先进基层党组织，仁寿建设系统先进单位，仁寿交通系统先进单位，仁寿县青年文明号，仁寿县机动车驾驶人安全驾驶协会优秀分会等数十个荣誉。这些荣誉的背后，是县委、县政府高度重视和关心公交，是交通、国资部门正确领导，相关职能部门及广大群众关心支持，更是仁寿公交全体干部职工团结拼搏、开拓创新、树立品牌、强化执行力的结果。仁寿公交跻身全省县级同行前列。

　　活学活用 同行“四个率先”

　　按照县委、县政府先开通后完善的工作基调，2007年1月投运的仁寿公交，向员工借款起家，怎么运营、怎么管理……一切都从零开始。从零开始的最好办法就是向成功者学习。总经理刘瑞明带着公司管理层到成都公交、绵阳、内江、郫县、资阳、泸州、眉山、都江堰、乐山、双流等地，向同行老大哥学管理、学理念，吸收消化，结合公司实际，定制度、修规章。

　　“认为城市公交只是在城区范围内，外出学习后，才知城乡统筹发展，城乡一体化公交的概念。”副总经理付建勇说。仁寿公交学以致用，在深入调查、论证的基础上将城郊沿线统筹纳入公交规划范围。

　　在外学回的东西远不止于此，员工工资与业绩考核挂钩，尤其与安全、优质服务、增产节支考核挂钩，充分调动了每一位员工的主动性和积极性;线网和班次优化，提高了公交车的上座率，降低了运营成本;缓堵的优先措施就是大力发展公交……这些别人的好经验、好做法，都为仁寿公交提供很好的借鉴。

　　职代会就是公司引入政协会模式：每年职代会，职工都要提议案，相关科室落实处理，然后给予100%回复。职工代表李雪涛在职代会上提出“将燃气消耗纳入考核”的议案，得到公司领导的高度重视和全体驾驶员的高度关注，迅速在驾驶员队伍中形成了争做节能标兵的良好氛围。专门成立“节能降耗”小组，专题研究节能课题。自实行燃气考核和开展节能降耗活动来，每年为公司节约燃气约5万立方米，节约成本达20余万元。

　　刘瑞明说，道路占用率、出行分担率等概念以前都不懂，学习回来，对仁寿一调查，才明白仁寿公交在运输领域中的地位和作用。作为拥有162万人口，城区常住人口近30万的仁寿来说，公交车万人拥有比，对道路资源占用率，仁寿为全省最低，万人仅2台，而出行分担率为14%。尽管只有14%的出行分担，但与仁寿其他客运车辆相比，效率又是最高的，换句话说就是占用最少的道路资源，承担了最大化的客流运送。由此可见，为缓解日益突出的交通拥堵问题，唯有大力发展公共交通，才能从根本上解决这一问题。

　　因此，仁寿公交加快发展步伐，在全省县级同行率先编制公交五年发展规划;率先推行公交IC卡，比都江堰市、资阳市、眉山市的公交都还要早，投资40多万元，当年就收回成本;率先启用全车视频监控系统;率先启用GPS自动调度系统，与电信合作，将手机卡与公交卡合二为一。

　　后来居上 慕名取经如织

　　3月28日、30日，平昌公交公司和射洪公交公司分别率团前来考察、取经;此前的2009年9月2日，康定市公交公司领导带队前来考察、取经;2010年6月12日，贵州毕节市公交由交通、运管领导带队前来考察、取经;2011年12月2日，资阳市公交领导班子一行前来考察、取经;还有眉山市、威远县等地的公交公司先后派员前来考察、取经，学习仁寿公交的管理、制度、考核办法等。

　　今年3月14日，大地保险省公司派一名副总前来探究仁寿公交如何做到62台车、日行总里程9600公里，事故理赔位居全省同行最低。

　　规范化、科学化、高效化、品牌化的管理理念，安全、便利、舒适、快捷的服务理念已深深植入仁寿公交人心中。树立品牌形象，提升品牌意识，打造地方国企的一面旗帜已成为仁寿公交人共同奋斗的目标。

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