安庆“打的难” 影响城市交通
调查了解到，城区出租车总体数量偏少、城市规模不断扩大、日益拥堵的道路交通以及滞后的城市公共交通环境，这四大因素正成为影响市民“打的难”的主要原因。
因素一：
8年未投放出租车
出租车总量偏少
安庆市第一台出租车现身街头是在1988年，是一台前苏联产的“拉达”牌轿车;当时的营运方式主要是定点待客，出租车大多集中在汽车站广场和人民路鸿雁大厦前候客，并不像现在的出租车满街拉活。在当时，全市共有30台出租车，对于普通市民来说，打的是一种奢侈，加之当时出租车市场混乱、随意要价，普通大众很难消费得起，出租车的消费群体主要是一些高收入阶层和商务人士。
1996年以来，受国家政策鼓励，个体、集体、国营、民营企业蓬勃发展。至1997年底，市区出租车总量达到了峰值2300台。城市出租车规模盲目扩大、档次较低、车型杂乱、黑车泛滥、从业人员素质较差等问题开始暴露。
为从根本上建立一个公开、公平、公正、健康有序的出租车市场，打造和谐出租车行业，同时为加快城市基础设施建设，促进经济发展，安庆市政府自1998年2月开始，对市区出租车经营权实行有偿出让和转让，对出租车换发T字头专用牌照。收费制度的实行，使部分出租车经营者在车辆达到报废期后，选择了退出市场，出租车总量很快恢复到适度规模1700台。
1999年，环新出租车公司在市政府的支持下新增了20台出租车指标，市区出租车总量达到1720台。2005年，安庆市行政区划调整，原怀宁县大龙山镇、海口镇、五横乡、山口乡，桐城市罗岭镇划归安庆市区，62名上述五个乡镇籍出租车经营者划归市区统一管理。至此，市区在册客运出租车达到1782台，实际参与营运的1719台。
“2005-2012年，长达8年的时间内，安庆市没有再投放一台出租车。”安庆市出租车管理处党总支书记郭晓生告诉记者，根据第六次人口普查结果，安庆城区常住人口约78万人。按照相关规定，城区出租车应该按每万人30台的比例投入;按此比例推算，安庆应该有2340台出租车，供需之间的关系严重失衡，市民普遍反映“打的难”在所难免。
因素二：
东进、北扩、西拓
我们的城市在长大
2002年，正处“十五”之初，安庆市委市政府就明确提出壮大城市规模、建设“双百城市”的目标，即力争通过8年的追赶，到2010年，把安庆建成100万人口、100平方公里建成区的现代化大城市。
2005年5月28日，经过国务院批准，安庆市调整了部分行政区划，将怀宁县大龙山镇、海口镇、山口乡、五横 乡和桐城市罗岭镇划入市区，使市区人口从58万增加到72.6万，市区面积达到821平方公里，增加了355平方公里，建成区规模50多平方公里。
“十一五”期间，安庆中心城市加速拓展，东进北扩西拓进程加快，东部新城区和北部新城区两个城市组团初具规模，基本形成建成区面积100平方公里框架。
据安庆市统计局提供的数据显示，2010年末，安庆实有城市道路面积为937万平方米，较2006年末增长52.6%。这一数据直接说明安庆市的道路越建越多、面积越来越广，但安庆城区的出租车市场供应只有1719台，出租车的数量非但没有增加，参与营运的人数反而减少;特别是在东部新城区和北部新城区，有时更是“一车难求”。
因素三：
汽车保有量剧增
路车矛盾渐现端倪
长期以来，由于历史的原因，安庆很多行政、商业、教育、医疗等公共服务设施都集中在中心老城区;而随着城市人口的不断增长，中心城区的面积过于狭小，早已不堪重负。
与此同时，安庆汽车保有量也在急剧增长。2010年末，全市民用汽车拥有量达12.1万辆，比2006年增长62%;其中，私人汽车拥有量为7.9万辆，比2006年增长47%。作为代步工具为主的民用轿车，近年来更是成为市民的消费新宠，正在加速进入城市家庭，目前安庆城区每百户居民家用汽车拥有量达6.8辆。
人口规模不断扩大和汽车保有量不断上升，路与车之间的矛盾已渐现端倪;这种拥堵情况，使得出租车的送客效率下降，出租车运转速度下降。有限的空间被极度地利用，市民工作、购物、娱乐等活动都集中在狭窄的中心城区，势必造成单位面积内的容积率过大，开车难、打车也难的情况无法规避。
因素四：
公共交通投入不足
出租车“配角”当“主角”
“从功能定位而言，在一个城市，出租车是公共交通的重要补充;这个角色，主要满足‘一对一、点到点’的个性化出行需要。”交通部门有关人士介绍。
记者了解到，2010年末，安庆公共汽车营运总数321辆，较2006年末增长13.4%;出租车营运总数1719辆，较2006年减少3.4%。由于安庆城市公共交通发展的严重滞后，对公共交通投入不足，使得出租车过多的承担了常规公交的职能，加剧了出租车的供需矛盾。
“增加一辆公交车相当于增加四五十台出租车，确立公共交通在城市交通中的优先地位，确定公共交通在设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持等方面的优先政策，是缓解‘打车难’的有效措施。”市交通局有关人士这样认为。
