日照出租车司机的“春运”生活
临近春节，人们开始忙碌起来，出行购物、走亲访友离不开交通工具，虽然说现在私家车越来越多，但出租车的方便快捷还是人们的首选。记者跟随祥云出租车公司的刘师傅跑了一天，记录下自找出租车司机的“春运”生活。
上午九点钟，记者见到刘加斗师傅的时候，他已驾驶着出租车在路上跑了三个多小时，早上的打车高峰刚刚过去，相比而言，接下来的一段时间“活”会少一些，即便如此，刘加斗还是坚持在路上跑着，多年的经验告诉他：“跑起来”总归是比“蹲点”赚钱多一些。
今年57岁的刘加斗，有着35年的驾龄，现在还保持着零事故的纪录， 1998年祥云出租公司成立时，他就在这个公司开出租了，在这14年当中，刘加斗开的出租车更新了四代，总共跑了100多万公里。
目前日照市共有13家出租车公司，营运车辆共968台。在春节旺季，像刘师傅这样的单班司机，每天要接送乘客30多次，运营里程400多公里。他们中很少有人休周末，更不用说节假日了。
记者：像刚才咱加一次气能跑几天?
刘加斗：跑不了一上午，活好的话跑不了一上午，活不好的话也就一上午，这一罐气也就跑一百七八十公里，一般一天加两次，很忙很忙的时候要加三次气。
给车加完气已经是中午12点半多了，前两天刘师傅患胆结石刚刚挂完吊瓶，老伴儿不放心他的身体，一遍遍打电话催他回家吃午饭，但刘师傅却说，有乘客招手咱不能拒载，再一个“上门”的生意谁也不舍得丢。
记者：午饭一般怎么解决?
刘加斗：忙的时候在外边凑合点就中了，再忙起来就不吃了，将就将就，晚上七八点钟回家吃就行了。
记者：一天的时间就吃两顿饭?
刘加斗：就吃两顿饭，有时早上起来还捞不着吃饭，有打电话的说叫车提前走，连饭捞不着吃，接着快干。天天在路上跑，越吃饭的时候越忙，就因为该吃饭了，你上这个饭店，他上那个地方去。
记者：中午饭不吃不饿吗?身体能受得了吗?
刘加斗：一般上加气站或上哪里加上点水，喝了就中了，对付对付就行了，一般驾驶员，出租车的，没有一个胃口好的。
日照出租车刘师傅说，他现在开的这辆车营运时间是六年，到2014年就到期了，那时他也到退休年龄了，他准备和这辆车一块儿退休。
晚上六点三十分，华灯初上，夜色渐浓，刘师傅把一位位乘客送回了家，而他自己却依然在路上跑着。
日照出租车司机 刘加斗：我也在外边待过，有时候打个车就想回家，那个心情，比他们还着急。他都想回家团圆，谁不巴着早回家。把他们早送家去，我也好早回家。
