内江出租车跑自贡加气
的哥说，去趟自贡大山铺加气，生意好的话，比在内江城区苦等3个小时加气多赚四五十元。
“为了加气，一上午把内江城区所有的加气站跑遍了，没办法，只能到自贡大山铺去加气。”昨日，内江城区仅有的3个加气站因设备检修、气压偏低等原因，不同时间段均出现停气现象。
内江的公交车、私家车、出租车为了加气排起了长龙，有的出租车师傅跑遍城区所有加气站，甚至排队3小时却没气可加。他们向华西城市读本记者反映，内江城区加气难的情况存在已久。
为加气一天跑遍3个加气站
昨日早上，华西城市读本记者来到位于内江市东兴区的蟠龙冲加气站看到，不足500米的路段，两支队伍并排，公交车、出租车等约100辆汽车正等待加气。
在加气站入口处，告示栏上贴有一张停气通知，通知上说由于主管线抢修，蟠龙冲加气站于4月10日下午1点至7点停气。
出租车司机陈扬敏告诉记者，像这样排长队加气在内江很正常，平时排队加气多则3个小时，少则半个小时，一般需要1-2个小时。
除了加气需要排长队外，陈扬敏说：“最让人恼火的是气压不够，加一次用不了多少又必须得加气。”
昨日中午，记者来到内江制药厂加气站，由于道路较为狭窄，在这里排队加气的基本都是出租车。由于适逢午饭时间，沿途可以看到不少出租车师傅们捧着盒饭，一边等着加气，一边吃饭。
在排队过程中，“的哥”兰师傅告诉记者，他早上8点半，就在三元井排了1个小时队，由于气压低只花了48元加了12方气。跑了一上午，发现气不够又来到制药厂排队加气。他已经在队伍中排了近1个半小时。“曾向有关部门反映过多次，但是一直都未改善。”兰师傅说。
昨日中午，记者再次来到蟠龙冲加气站时，之前在制药厂加气站排队加气的兰师傅又赶到了蟠龙冲加气站，他说：“在制药厂加气站，气压比早上的三元井加气站更低，才加到7.5元钱的气。”
记者在现场了解到，像兰师傅一样，一天之内跑遍3个加气站的师傅们不占少数，他们纷纷表示气压低、加气站太少是主要原因。
为生活驱车到自贡加气
“如果内江不好加气，为了赚钱没办法，我们就去资中或者自贡加气。”凯旋出租公司的刘师傅告诉记者，仅9日一天就有200多辆出租车到自贡大山铺去加气。
谈及去外地加气的好处时，刘师傅给记者算了一笔账。在时间方面，去自贡大山铺加气，来回车程约66公里，耗时50多分钟，包括排队加气的30分钟，去一趟大山铺加气总共需要80分钟。在成本方面，来回一趟需花过路费20元，消耗的气有25元，总计45元。
刘师傅说，这较于在城区排队二三个小时加气，最多可节约1个半小时的时间。若利用这1个半小时在城区跑生意，生意好时可赚近百元。“这样算下来，去趟自贡大山铺加气，会比在城区苦等3个小时加气，多赚四五十元。”
虽然这样算下来，感觉上去自贡加气更好，刘师傅告诉记者，实属无奈之举，“如果能在自家门口轻松加气，谁会愿意到处跑去加气呢?”
燃气公司回应
7月底加气状况会改善
针对这几天加气更加困难的情况，内江华润燃气有限公司副总经理李和平说：“由于这几天各加气站在陆续进行检修，而且向蟠龙冲加气站供气的天然气管道在安岳县周礼镇境内因施工被损，目前正在抢修，晚上7点蟠龙冲会恢复供气。”
李和平介绍，目前内江天然气供应情况是：内江城区有5个加气站，分别位于内江市东兴区的蟠龙冲、制药厂，市中区的三元井、提篮桥和白马镇。
由于地处尾气区，管道输送压力低，现有储气能力不能满足供气需求。此外，白马加气站因维修已停止供气大半年,提篮桥加气站为公交专用加气站。其余3个加气站更是很难满足出租车和日益增长的私家车的供气需求。
“蟠龙冲的气来自安岳，制药厂和三元井的气来自自贡，沿途有很多人用气，到了内江已经是尾气了。”李和平说。
李和平透露，华润公司曾计划新建2座加气站，但是因为土地征用问题一直未有结果，“今年，争取在东兴区沱江四桥附近建一个加气站。”
记者了解到，内江增开的第二气源正在建设中，预计在今年7月份施工完成。届时，城区的供气情况将有所改善。第二气源从自贡成佳站接口，管线建设按100万立方米/日输气能力建设，不仅会大大改善内江城市供气，而且能为工业集中区(如城西工业园)的众多入驻企业提供更多的能源。
