单双号限行和尾号限行哪种好
随着出租车市场的激烈竞争，加强规范监督管理出租车行业。近日，兰州对于取消长达18年出租车单双号限行，采取试行尾号限行，决定采取听取民意。
从今年10月8日起，兰州市取消了实施长达18年的出租车单双号限行政策，取而代之的是试行尾号限行,并决定将兰州出租车尾号限行政策试行继续至今年12月31日。在目前交通基础设施建设相对滞后、运力空间不足的情况下，如何才能使我市的交通资源最大化?兰州出租车到底是“禁”了好还是“放”了好?本报与兰州市交通运输局联手，从今日(12月10日)起，在晚报上发起“兰州出租车单双号解禁大家谈”活动。
从1994年起，兰州市出租车实行单双号限行政策，如今，兰州市人口从当时的280万人，增加到现在的400万左右，社会车辆以每年10万辆迅速增加。而作为市民主要的出行工具之一，每天参与营运的出租车却仅有3000多辆，运力不足，难以满足市民出行的需求，“打车难”、“黑车多”、“服务不到位”等一系列问题也相继出现，成为影响出租车行业健康发展的拦路虎。然而面对我市现阶段道路交通严重拥堵状况以及加气难等问题，也有很多人建议，出租车单双号限行解禁需慎重考虑。
兰州出租车单双号限行解禁是否能真正缓解市民“打车难”问题?出租车数量的增加是否会对城区道路畅通造成影响?为了更好地了解民情，听取民意，为政府决策提供一个全方位的数据。让更多的市民和出租车司机献言献策，分析单双号限行变尾号限行的优劣，为政府决策以及出租车企业的发展提供更为真实而可靠的信息。
因此，兰州对于是否单双号限行变尾号限行，采取民众意见，将是为了规范管理出租车市场，构建交通运输环境。
